沒人能阻止（zhǐ）一個打（dǎ）工人睡覺，但他（tā）可以——“不要睡 ！不要睡！”
 
　　就是這個讓我不要睡的男人，讓各位打工人們再過幾個小時，又要化身尾款人，請忍（rěn）住收到快遞（dì）後（hòu）想要剁手的（de）衝動。
 
　　去年雙11的盛（shèng）況仍曆曆在目（mù）。資（zī）料顯示，截止2019年11月12日零時，活動數據達到“2684億元”。僅（jǐn）11號當天就產生了13億包裹，打（dǎ）工人（rén）紛紛驚呼：“原（yuán）來大家都這麽有錢！”
 
　　2020年雙11也不錯，有數據顯示，在活動預熱開啟的當天（tiān），銷售額就將近70億；再一個，今年雙11活動升級，由原來的一天狂歡增加至三天，今年的數（shù）據如（rú）何雖然不得而知，但可以肯定的（de）是，快遞垃圾是真的多啊（ā）。
 
　　*郵政局數據顯示，2019年快遞員投遞了600億件包裹，比前一（yī）年（nián）增加了四分之一。快（kuài）遞垃圾（jī）的快速增長，不僅給我國（guó）垃（lā）圾處理設（shè）施帶來了較大的壓力，還會影響（xiǎng）環境質量（liàng）。有數據預測，到2025年填埋快遞包裝處理費用將達42億元，碳排放（fàng）量（liàng）也將達到5706.10萬噸。因此（cǐ），推動快遞包裝減量（liàng）化、資（zī）源化（huà）迫在眉睫。
 
　　當前我國紙盒、塑料袋、防震（zhèn）泡（pào）沫等等快遞包裝廢棄物重（chóng）複使用率僅（jǐn）為個位數，處理快遞垃圾這條路仍很長。對此，有專家指出，快遞垃圾的（de）產生不僅僅是消費者的責任，也應（yīng）該是所有政（zhèng）府、商家和物流企業等各方的責任。
 
　　近年（nián）來，上述各方也（yě）確（què）實在這一方麵作出了較大的努力。
 
　　減量快遞垃圾，政策先行（háng）。2020年以來，我國在這一領（lǐng）域的頂層設計增多。
 
　　2月《關於促進（jìn）快遞業與（yǔ）製造業（yè）深度融合發展的意見》發布，明確鼓勵生產、使用經綠色認證的郵件快件包裝產品；3月發布《全生物降解物流快遞運輸與投遞用包裝塑料膜、袋》，規定了用於物流快遞運輸用、投遞用全生物降解包裝膜、袋的（de）產品要求、試驗方法（fǎ）、檢（jiǎn）驗規則以及標誌、包裝、運輸、儲（chǔ）存等；
 
　　市場監管總局、*郵政局在4月份共同組織推（tuī）動快（kuài）遞包裝綠色產品（pǐn）認證工作，推動快遞包裝行業綠色發展；8月（yuè），*市場監管（guǎn）總局、*郵政局等八部門聯合印發《關於加強快遞綠色包裝標準化工（gōng）作的指（zhǐ）導意見》，明確（què）未來三年（nián）將升級（jí）快遞綠色包裝標準體係、加快研製（zhì）快遞包裝綠色化標準、完善（shàn）快遞包裝減（jiǎn）量化標準（zhǔn）、抓緊製定快遞包裝回收支撐標準等作為重點任務。
 
　　升級版禁限令——《關於（yú）進一步加強塑料汙染治理的意（yì）見（jiàn）》也對快遞垃圾提出了（le）具（jù）體要求，其中要求到2025年底，全國範圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織（zhī）袋等。
 
　　商（shāng）家層麵上，很多商家改變原來的包裝方式，按照消費者的習慣購買量，化小為大，減少商品包裝。此外，還（hái）有商家將創新包裝紙箱，不使用（yòng）膠帶，比如雀巢紙（zhǐ）箱自（zì）帶紙質拉鏈，從源頭減量，助力綠（lǜ）色快遞。
 
　　另一個值得注意的是，有商家聯合物流企（qǐ）業，在一些重點城市推出紙（zhǐ）箱回收換商品的活動，消（xiāo）費者可以（yǐ）在指定的地點配合進行回收快遞紙箱，並有機會獲得相應商（shāng）品（pǐn）一件。
 
　　物流企業作為直接接觸消費者的重要環節，在刺激消（xiāo）費者積極（jí）參與快（kuài）遞廢棄物回收上發揮（huī）著重要作（zuò）用。意（yì）識到這一點，各大企業早早的便開始了綠色（sè）快遞的探索。
 
　　2014年，蘇寧（níng）物流（liú）正式啟動綠色包裝研究與應用，從包裝回收、電子麵單、瘦身膠帶到共享快遞盒等推出了一係列舉措（cuò）；到2018年，蘇寧物流推出了一個更大的"青城計劃"。
 
　　2017年，菜鳥網絡在10個城市全麵開（kāi）啟“回箱計劃” ；2019年雙11，“回箱計劃”入駐購物平台，發起“綠色雙（shuāng）11合（hé）夥人”行動，綠色行動會覆蓋快遞包裹（guǒ）的“查、取、寄”等各環（huán）節，快遞員（yuán）根據訂單（dān）商品配置適當大小的紙箱，能節省15%的紙箱使用，再結合利舊，可以使部分商品（pǐn）不再（zài）新（xīn）增紙箱。
 
　　順豐在2017年成立了順豐科技包裝實驗室，致力於"可循環"包裝（zhuāng）材料的研（yán）究。2018年，實（shí）驗室推出共享循環箱豐·BOX。相關負責人表示，一千萬個循環箱可替代5億個紙箱。
 
　　除此之外，在2019年中通、韻達、申通、圓通、百世等（děng）快遞公司站點和菜鳥驛（yì）站開設了回收點，為消費者加入（rù）綠色快遞行動提供了便利。
 
　　綜上來看，我國在綠色（sè）快遞的展開行動正在有序進行中，但接下來仍需（xū）要結合實施的效果進行調整，並鼓勵更多（duō）的人參（cān）與其中，共同減少快遞垃圾的產生。